08212017Headline:

Les boites noires de l’avion d’AirAsia retrouvées par les plongeurs

AVION AIRASIAINTERNATIONALE – Au quatorzième jour des recherches, une avancée majeure a été faite par les autorités indonésiennes. Elles ont annoncé dimanche 11 janvier que les boites noires de l’avion d’AirAsia qui s’est abîmé en mer le 28 décembre avec 162 personnes à bord dernier ont été retrouvées.

Les plongeurs “ont touvé un élément très important, la boîte noire du vol Air Asia QZ8501” a indiqué un responsable du ministère des Transports. Mais ils n’ont pas réussi à la récupérer parce qu’elle est coincée sous des débris de l’avion, a-t-on ajouté de même source.

Les boîtes noires, ou enregistreurs de vol, sont indispensables pour établir les circonstances exactes du drame: un enregistreur contient les échanges dans le cockpit, entre les pilotes et avec le contrôle aérien, et le second les paramètres de l’avion (vitesse, altitude, etc.).

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La queue remontée samedi 10 janvier

La veille, la queue de l’avion avait été remontée de la mer de Java. Samedi, de grands coussins de levage gonflables et une grue ont été utilisés pour remonter à la surface la queue de l’avion peinte en rouge et sur laquelle est écrite en lettres blanches AirAsia, le logo de la compagnie, a constaté une journaliste de l’AFP à bord du navire de guerre indonésien KRI Banda Aceh, participant aux opérations.

Ce morceau de 10 mètres de long très abîmé a été entreposé sur un bateau pour être ramené sur terre, mais “les boîtes noires n’y sont pas avec certitude”, a déclaré à l’AFP un responsable des opérations, S.B. Supriyadi. Il faisait référence à la section arrière de l’avion où se trouvent habituellement ces boîtes contenant des informations cruciales pour établir les causes de l’accident.

Seuls 48 corps sur les 162 passagers à bord de l’avion ont été repêchés jusqu’ici. Il n’y a eu aucun survivant. Peu après le décollage de l’avion de la ville indonésienne de Surabaya pour Singapour le 28 décembre, le pilote avait demandé à prendre de l’altitude pour éviter des nuages très menaçants, mais n’avait pas reçu le feu vert du contrôle aérien en raison d’un trafic trop important dans ce secteur très fréquenté. Le contact entre l’appareil et le contrôle aérien avait été perdu peu après.

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