Le gouvernement ivoirien a décidé de mettre fin au monopole de la Société des Transports Abidjanais (SOTRA) sur le transport public. Cette décision a été annoncée par le ministre Amadou Coulibaly, porte-parole du gouvernement dans le traditionnel compte rendu du Conseil des ministres tenu ce mercredi 21 mai 2025.
« Le conseil des ministres a adopté un décret réaménageant la concession de la SOTRA, en prévision de nouveaux modes de transport public urbain comme la ligne 1 du Métro (Anyama-Port-Bouët) et les BRT (dont l’axe est-ouest transport Yopougon-Bingerville), en cours de réalisation », a déclaré le ministre Amadou Coulibaly.
Fin du monopole de la SOTRA
Ce décret adopté en conseil des ministres ce mercredi, met fin au monopole initialement accordé à la SOTRA et ouvre le réseau à de nouveaux opérateurs, pour relever les défis de mobilité dans le grand Abidjan et les grandes villes de l’intérieur du pays.
Ce changement stratégique marque un tournant majeur dans la politique de mobilité urbaine de la Côte d’Ivoire. Il vise à ouvrir le marché à de nouveaux opérateurs privés, dans l’optique de diversifier l’offre de transport et d’accroître la qualité du service.
Cette ouverture s’inscrit également dans la perspective du lancement imminent de grands projets structurants tels que le métro d’Abidjan (ligne 1 entre Anyama et Port-Bouët) et le système de bus rapides (BRT) prévu sur l’axe Yopougon–Bingerville.
Selon les autorités, cette réforme permettra de mieux répondre aux besoins croissants de déplacement dans le Grand Abidjan, mais aussi dans les principales villes de l’intérieur du pays, confrontées à des défis similaires en matière de mobilité urbaine.
La fin du monopole de la SOTRA n’implique pas sa disparition. L’entreprise historique conservera un rôle clé dans le dispositif global de transport, mais évoluera désormais dans un environnement concurrentiel qui devra encourager l’innovation, l’efficacité et la satisfaction des usagers.
À travers cette réforme, l’État entend renforcer l’attractivité du transport public tout en soutenant un développement urbain durable et inclusif, à la hauteur des ambitions économiques et démographiques du pays.
