Une équipe de l’Agence de gestion des routes (Ageroute) conduite par son directeur général Bouaké Fofana, a effectué une visite du chantier du pont de Jacqueville hier mardi 10 mars.

Cette visite a été l’occasion de parcourir cette infrastructure à pied, d’un bout à un autre. Donnant ainsi la preuve que le pont de Jacqueville est achevé. Le Dg de l’Ageroute a confirmé ce constat en affirmant que « Le pont de Jacqueville est terminé à 100 % ». « Le taux d’exécution des travaux, pour nous, c’est 100 %. Le gros œuvre est terminé. On est en train de faire juste le revêtement. On va passer juste une couche de bitume et il restera la station de péage à terminer. D’ici un mois et demi, on aura terminé la station de péage », a-t-il dit. Bouaké Fofana a indiqué que l’ouvrage a coûté environ 20,5 milliards de Fcfa et qu’il a été financé par des bailleurs de fonds, la Banque ouest-africaine de développement (Boad), la Banque arabe pour le développement en Afrique (Badea), le Fonds saoudien et le Fonds de l’Opep, ainsi que l’État de Côte d’Ivoire.

Pour pouvoir maintenir cet ouvrage en état et rembourser les prêts contractés auprès des bailleurs de fonds, il a mentionné que ce pont sera à péage. Bouaké Fofana a indiqué qu’à l’exception des piétons qui sont exclus du péage, tous les automobilistes vont payer le passage sur le pont de Jacqueville. « C’est le Fonds d’entretien routier (Fer) qui va gérer le péage », a informé le Dg de l’Ageroute, qui a affiché sa satisfaction quant aux travaux qui ont été réalisés. « Le pont de Jacqueville correspond aux caractéristiques techniques que nous avons communiquées à la mission de contrôle. On n’a pas de souci particulier », a-t-il affiché.

M. Bouah a expliqué que l’élément important qui a conduit à la réalisation d’une route en deux fois une voie est le trafic. « Les études de trafics qui ont été faites estiment le trafic journalier à 300 véhicules. Nous estimons que le trafic attendu de ce pont dans les 10 ou 15 prochaines années suffit pour avoir une route en deux fois une voie », a présenté Bouaké Fofana. Il a également informé qu’après la mise en service du pont, le bac sera transféré à Grand-Lahou, une localité enclavée aujourd’hui.

Le pont de Jacqueville, faut-il le noter, long de 608 mètres, est assis sur des pieux de 70 mètres de profondeur. Le projet de construction de ce pont qui était attendu depuis de longues années, a effectivement commencé en 2009. Cette infrastructure, dont la livraison est prévue pour le 21 mars, sauf changement de dernière minute, viendra mettre un terme aux souffrances des populations de cette localité. La visite a été également l’occasion pour le Dg de l’Ageroute de se prononcer sur l’inondation récente du pont Henri Konan Bédié (Hkb).

Bouaké Fofana a expliqué que cette inondation est venue du mauvais fonctionnement du système de drainage et d’assainissement de la commune de Cocody. De son avis, le système général de drainage et d’assainissement qui collecte les eaux pour aller vers la lagune ne fonctionnait pas bien. Du coup, a-t-il souligné, les eaux qui devaient aller vers la lagune ont été refoulées. Ce qui a créé l’inondation. « Aujourd’hui, tous les acteurs, à savoir l’Office national de drainage et de l’assainissement (Onad), la Sodeci qui s’occupe de l’assainissement en milieu urbain, sont à pied d’œuvre pour régler le problème du système d’assainissement. Une fois que ce système est réglé, on n’aura plus de problème d’inondation du pont Hkb », a rassuré Bouaké Fofana.

L’inter