Un géant africain fête ses 75 ans avec sa grande forme. avec des chiffres qui donnent le tournis : 40 millions de tonnes de marchandises traitées en 2024, contre 34,7 millions en 2023.
Une croissance de 15 % en un an, confirmant son statut de « poumon économique de la Côte d’Ivoire et porte d’entrée stratégique de l’Afrique de l’Ouest », selon son directeur général, Hien Yacouba Sié. Un anniversaire célébré en fanfare, mais aussi avec la ferme intention de rester numéro un.
2024, année record : Comment le PAA a pulvérisé ses scores
Derrière cette performance du Port autonome d’Abidjan (PAA), une stratégie gagnante : modernisation accélérée et investissements massifs. Extension des quais, lancement d’un deuxième terminal à conteneurs, fluidification logistique… « Cette croissance n’est pas un hasard. C’est le fruit de réformes audacieuses et d’infrastructures optimisées », explique Hien Yacouba Sié. Résultat : le trafic conteneur a bondi de 46 % entre 2022 et 2023, passant de 840 926 à 1,23 million d’EVP (équivalent vingt pieds).
Le PAA mise sur quatre piliers pour dominer la concurrence régionale : 1. Digitalisation des opérations : pour réduire les délais et attirer les grands armateurs. 2. Transition énergétique : verdir les activités sans sacrifier la croissance. 3. Renforcement logistique : doubler la capacité de stockage d’ici 2026.
4. Formation des équipes : « Sans le travail acharné de nos agents, rien ne serait possible » salue le DG. Ces efforts ont permis au port ivoirien de se hisser parmi les plus compétitifs du continent, devant des rivaux comme Lagos ou Tema.
Les nouveaux défis après 75 ans
Mais pour Hien Yacouba Sié, « ce n’est qu’un début ». Lors d’une rencontre avec le personnel le 19 février 2025, il a fixé les prochains objectifs : -Moderniser les équipements vieillissants pour en faire un port de classe mondiale ne peut se contenter de grues des années 90.
-Attirer 50 % de trafic en plus d’ici 2030 en capitalisant sur la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAF). -Devenir un hub écologique (panneaux solaires, carburants verts pour les navires). « Nous devons anticiper les crises et innover sans cesse. La concurrence ne dort pas », insiste-t-il.
75 ans d’histoire, 75 ans de fierté nationale
La célébration de l’anniversaire, officiellement lancée le 20 février 2025, sera marquée par des événements grand public et des colloques internationaux. « Chaque employé doit s’impliquer pour faire de cette fête un succès collectif », a exhorté le DG à ses équipes. L’occasion de rappeler les étapes clés :
1950 : Naissance du port sous administration coloniale.
2012-2024 : Ère de transformation avec +200 % de trafic.
2023 : Record historique de 34,7 millions de tonnes.
« Ces résultats, c’est d’abord votre victoire », a déclaré Hien Yacouba Sié à ses 2 500 collaborateurs. Depuis une décennie, les réformes internes (formation, bonus performance) ont dopé la productivité. « Avant, on travaillait dans la précipitation. Aujourd’hui, chaque geste est optimisé », confie un grutier, fier de contribuer à « l’ascension de l’éléphant ivoirien ».
Avec 40 millions de tonnes, le PAA talonne désormais le port sud-africain de Durban (61 millions de tonnes). « Notre ambition est claire : intégrer le Top 5 des ports africains d’ici 2030 », lance le DG, déterminé. Pour y parvenir, le gouvernement mise sur un budget 2025-2030 de 500 milliards de F CFA (760 millions d’euros), dont une partie financera un troisième terminal.
