Après trois ans de travaux, l’échangeur d’Akwaba sera inauguré le 19 mars 2025. Ce projet de 26 milliards FCFA vise à fluidifier la circulation et dynamiser l’économie locale.
Un nouvel échangeur pour fluidifier le trafic. Après plus de trois ans de travaux, l’échangeur du carrefour Akwaba, infrastructure majeure pour la circulation à Abidjan, sera officiellement inauguré le mercredi 19 mars 2025 à 11 heures. L’annonce a été faite ce lundi 17 mars par le ministère de l’Équipement et de l’Entretien Routier.
Un calvaire quotidien pour les usagers
Ce projet, d’un coût global de 26 milliards de francs CFA financé par la Banque mondiale, représente une avancée cruciale pour désengorger l’axe stratégique reliant Gonzagueville à Treichville. Depuis le début des travaux en décembre 2021, les usagers de cet itinéraire vivent un véritable calvaire, entre embouteillages monstres et explosion des coûts de transport.
Le chantier de l’échangeur d’Akwaba a considérablement ralenti la circulation sur ce tronçon névralgique, allongeant le temps de trajet jusqu’à quatre heures pour parcourir les 21 km entre Gonzagueville et Treichville. Une situation qui a entraîné une flambée des tarifs de transport : le prix du trajet, initialement fixé à 300 francs CFA, a grimpé jusqu’à 1 000 francs CFA, impactant durement les travailleurs et les commerçants.
Un projet structurant pour Abidjan
L’échangeur du carrefour Akwaba est une infrastructure de grande envergure, intégrée au Programme National de Développement (PND) 2021-2025. Il comprend deux ouvrages d’art et cinq kilomètres de voies, avec une chaussée de 2 x 3 voies et des aménagements modernes, notamment un carrefour giratoire optimisé et des rampes d’accès renforcées.
Au-delà de la circulation, l’infrastructure est porteuse de nombreuses opportunités économiques.
Situé à un carrefour stratégique reliant le boulevard Valéry Giscard d’Estaing, la rue Atlantique Caraïbes, l’autoroute de Grand-Bassam et la Voie Express de l’aéroport, cet échangeur vise à fluidifier le trafic dans l’une des zones les plus congestionnées d’Abidjan.
Des bénéfices économiques attendus
Au-delà de la circulation, l’infrastructure est porteuse de nombreuses opportunités économiques. En réduisant les temps de trajet et en améliorant l’accessibilité à des zones stratégiques telles que l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny et les zones industrielles avoisinantes, l’échangeur devrait favoriser le développement des activités commerciales et logistiques.
Avec cette nouvelle infrastructure, Abidjan continue de moderniser son réseau routier et d’améliorer la mobilité urbaine. Reste à voir si cette avancée tiendra toutes ses promesses et soulagera durablement les usagers.
