Le port autonome de Kribi (PAK), fleuron du secteur portuaire camerounais, vient se positionner sur le toit de l’Afrique centrale. Le 9 mai 2025, avec l’arrivée du MSC Türkiye, un navire géant de type mégamax, le port a officiellement lancé la phase II de son exploitation. Sa capacité a triplé en à peine sept ans ce qui a propulsé Kribi dans le cercle très fermé des cinq ports d’Afrique subsaharienne capables d’accueillir des navires de cette envergure.
La nouvelle plateforme portuaire s’étend sur 51 hectares. Elle dispose d’un quai de 715 mètres de long et d’un tirant d’eau de 16 mètres, permettant d’accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde. Avec ses équipements ultramodernes (portiques STS, RTG, grues mobiles, tracteurs portuaires…), le terminal affiche désormais une capacité de traitement annuelle de 1,3 million de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds). Un investissement de 793 millions de dollars qui place définitivement le port de Kribi sur la carte des grandes plateformes logistiques du continent.
Un hub maritime pour la région
Depuis sa mise en service, le port de Kribi a déjà traité plus de 60 millions de conteneurs, confirmant son rôle central dans le Golfe de Guinée. Mais au-delà de sa performance logistique, le port joue un rôle économique de plus en plus crucial. En 2024, il a généré 300 milliards de FCFA de recettes fiscales, soit 16 % de l’ensemble des recettes douanières collectées à l’échelle nationale. Depuis trois ans, il est ainsi devenu le deuxième contributeur aux recettes douanières du pays.
L’histoire du port de Kribi ne s’arrête pas là. Sa phase III, déjà annoncée, prévoit la construction d’un terminal minéralier et d’un terminal dédié aux hydrocarbures. Ces projets stratégiques devraient voir le jour respectivement en 2027 et 2028. Une extension qui renforcera davantage l’attractivité et la polyvalence du site, positionné pour devenir un carrefour incontournable des échanges dans la sous-région.
Kribi capte déjà un tiers du trafic destiné au port de Douala. Il joue également un rôle essentiel dans le transit maritime pour plusieurs pays voisins, dont le Nigeria, le Gabon, le Congo et la Guinée-Équatoriale. Le port ambitionne de devenir un hub de transbordement majeur pour l’Afrique centrale et de servir de pont entre les économies régionales et les marchés internationaux.
Un moteur de croissance pour le Cameroun
Au-delà de son envergure logistique, le port de Kribi est un véritable moteur de développement pour le Cameroun. Adossé à une zone industrielle intégrée, il attire des investissements massifs, génère des milliers d’emplois et contribue fortement à l’essor des exportations. En s’imposant comme un modèle d’infrastructure moderne et performante, le PAK incarne les ambitions économiques du pays sur le long terme.
En sept ans, Kribi est passé du statut de projet ambitieux à celui de géant portuaire africain. Sa montée en puissance repose sur une vision de faire du Cameroun un acteur irréductible du commerce maritime. Grâce à cette plateforme ultramoderne et à ses perspectives d’extension, le port de Kribi s’inscrit comme un levier clé pour la croissance régionale et l’intégration économique du continent.
